液壓氣動(dòng) 氣缸應(yīng)用中三種控制方式的對(duì)比
液壓氣動(dòng) 氣缸應(yīng)用中三種控制方式的對(duì)比 德益恩機(jī)電http://www.hyford-filling.com.cn
咱們都知道,氣缸的實(shí)踐使用十分普遍,其的作用也是不容忽視的。而在使用的過程中,氣缸直接是由電磁閥進(jìn)行驅(qū)動(dòng),因而具有機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單,裝置便利、反響速度快以及易于施行等諸多長處。不過,關(guān)于其的電磁閥,在進(jìn)行操控的時(shí)候就能夠選擇不同的方法來進(jìn)行。 通常情況下,在對(duì)氣缸的氣缸電磁閥進(jìn)行操控的時(shí)候,咱們能夠選用三種不同的操控方法,分別為:編程操控器PLC、單片機(jī)系列以及工控機(jī)等。那么,這三種方法相比較的話,哪一種會(huì)更具優(yōu)勢(shì)呢?下面咱們就這三種操控方法進(jìn)行一個(gè)扼要的比照闡明,期望能夠幫助到咱們。
首要,咱們一起來了解下可編程控制器PLC在進(jìn)行控制的進(jìn)程中,終究具有怎樣的特征。這種控制辦法關(guān)于氣缸來說有許多的長處,比如其的功用較為完善,具有較高的可靠性,結(jié)構(gòu)緊湊合理。不過一般需求經(jīng)過編制梯形圖等編程辦法來完結(jié)所需功用,其的價(jià)格適中。
而假設(shè)氣缸運(yùn)用單片機(jī)系列辦法來進(jìn)行控制的話,那么其的首要特征為:運(yùn)用活絡(luò),價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,不過其需求進(jìn)行專門的規(guī)劃,所花費(fèi)的時(shí)刻較久,而且可靠性及抗干擾功用需求有一個(gè)逐漸老練的進(jìn)程。
最終一種對(duì)氣缸電磁閥的控制辦法就是選用工控機(jī)組進(jìn)行控制。該辦法較為活絡(luò),功用強(qiáng)壯,而且還具有多種控制板卡和組態(tài)軟件的支撐,適宜組成規(guī)劃較大的控制體系。不過,其的缺陷是價(jià)格較高。